当州长莫拉·希利对着挤满州议会会议室的约75位学术界和商界领袖发言时，她反复强调一个主题：此事刻不容缓。
她在周三表示，立法机构必须争分夺秒通过她提出的4亿美元援助计划DRIVE（意为"活力经济中的发现、研究与创新"），该计划旨在填补联邦政府削减本州研究型大学经费造成的缺口。她将首次集结的团队称为"DRIVE加速团队"而非普通的任务小组，潜台词很明确：速度决定成败。
然而立法机构似乎尚未准备好跟上这种节奏。
希利在7月下旬向州议员提交了该法案。但劳动节后全体议员重返州议会以来，未见任何加速推进的迹象。
众议院筹款委员会主席亚伦·米克勒维茨表示，鉴于医疗补助计划和其他联邦资金存在不确定性，众议院领导层对整体支出持谨慎态度，至少要先等待9月州税收数据的出炉。
米克勒维茨称，当前提交至委员会的所有事项都具有紧迫性，不仅是科研经费受限（例如立法机构刚通过1.99亿美元医院援助补充预算，以及3500万美元社区医疗中心拨款）。
与此同时，参议院领导层表示尚未准备好对DRIVE法案置评，该法案已移交经济发展委员会，预计10月举行公开听证会。
希利的财务团队设计了最小化州普通预算影响的方案：2亿美元来自州应急基金的利息收入，将注入支持非营利研究机构的新资金池；另外2亿美元来自针对高收入者的新所得税附加费（即"百万富翁税"），主要流向公立大学。这仅是一次性多年期注资，政府还计划通过准公共机构MassDevelopment设立"催化剂基金"吸纳私人捐款。
已有建议试图降低DRIVE成本，如仅聚焦公立大学或让州政府共享研究成果收益。
随着法院判决恢复部分科研经费，以及美国国立卫生研究院重启资助，形势虽较数月前有所缓和，但特朗普政府时期的联邦资金减速仍存隐忧。
哈佛医学院院长刚宣布本财年科研支出需削减20%；麻省大学医学院院长迈克尔·柯林斯每日紧盯华盛顿动态，担心继年初裁减近200个岗位后再度缩编。该校本财年4.15亿美元科研预算能否追平去年3.49亿美元（其中近2亿来自NIH）仍是未知数。
而麻省大学阿默斯特分校今秋博士项目新生录取已同比缩减26%，联邦科研资金较去年短缺约3000万美元。
9月9日，马萨诸塞州独立学院与大学联盟致信立法机构经济发展委员会联合主席，强调科研资金对州经济的关键作用。联盟主席引用UMass Donahue研究所报告指出，该州每年获得的80亿美元联邦研发资金正面临风险。
柯林斯疾呼加速决策："若DRIVE辩论久拖不决，马萨诸塞州恐将流失整代科学家至其他地区。"
加州的应对更为激进——议员已提议2026年公投发行数十亿美元债券支援高校科研。希利推动DRIVE既是抵御联邦削减的防守，更是主动出击。这个"加速团队"或许能开创科研资助新范式，更重要的是向外界释放信号：马萨诸塞将继续力挺科研领域，如同2008年通过十亿美元生命科学补贴那样。
当年德瓦尔·帕特里克州长的提案历时一年才获通过，最终成就了波士顿如今的生物科技全球中心地位——虽然这一地位正面临挑战。如今，希利正以更快节奏推动立法。在她看来，DRIVE法案的通过，越快越好。
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